El reciente hallazgo de un buque oxidado y abandonado en las costas de Birmania ha captado la atención de medios internacionales y generado una ola de curiosidad en redes sociales. Este barco, conocido como el Sam Ratulangi PB 1600, llevaba desaparecido durante nueve años hasta que reapareció misteriosamente en la playa de Thongwa, cerca de la región de Rangún, Birmania. Su enigmática historia, sin carga ni tripulación a bordo, planteó numerosas preguntas, pero finalmente las autoridades lograron resolver el caso.
Un Descubrimiento Inesperado
El pasado jueves, las autoridades locales de Thongwa informaron a través de las redes sociales sobre el hallazgo de un buque de gran tamaño completamente oxidado y sin ningún rastro de actividad reciente. Este “barco fantasma” fue encontrado encallado en una playa, desatando especulaciones sobre su origen y su larga desaparición.
Cuando los equipos de inspección llegaron al lugar, encontraron en su interior únicamente a un grupo de cinco pescadores locales, quienes admitieron haber entrado al barco para explorar y buscar posibles beneficios, siguiendo la tradicional ley del mar. A pesar de la presencia de estos curiosos visitantes, el Sam Ratulangi PB 1600 permanecía vacío de carga o señales de tripulación activa. Este hecho aumentó el misterio alrededor de la embarcación.
El Estado del Barco y las Primeras Investigaciones
Según explicó U Aung Kyaw Linn, secretario general de la Federación Independiente de Navegantes de Mar de Birmania, el buque estaba en buen estado, lo que sugería que había sido abandonado recientemente. Esto llevó a las autoridades birmanas a iniciar una investigación para descifrar cómo había llegado el barco a la deriva en sus costas y por qué no había nadie a bordo.
Durante la inspección inicial, se descubrieron dos cables aún sujetos a la proa del barco, lo que levantó sospechas de que este estaba siendo remolcado por otra embarcación antes de quedar a la deriva. Horas después, la policía localizó un remolcador a 80 kilómetros de la costa de Myanmar. Este remolcador, denominado Independence, jugó un papel clave en resolver el misterio.
La Resolución del Caso
Al interrogar a los 13 tripulantes del Independence, las autoridades descubrieron que el barco había estado remolcando al Sam Ratulangi PB 1600 desde el 13 de agosto. La intención de la tripulación era llevar el buque a Bangladés, específicamente al puerto de Chittagong, conocido por ser un centro de desguace de barcos comerciales. Allí, el Sam Ratulangi PB 1600 sería completamente desmantelado.
Sin embargo, las condiciones climáticas adversas frustraron sus planes. La tripulación explicó que el mal tiempo, con fuertes vientos y oleaje intenso, rompió los cables que unían al remolcador con el buque. Ante la imposibilidad de continuar con el remolque, decidieron abandonar el barco, dejándolo a la deriva en el mar.
Bangladés: El Destino Final del Barco Fantasma
Bangladés es reconocido como uno de los mayores centros de desguace de buques del mundo, con cientos de embarcaciones comerciales desmanteladas anualmente en el puerto de Chittagong. La industria del desguace de barcos en esta región es crucial para la economía local, proporcionando materias primas como acero reciclado. El Sam Ratulangi PB 1600 estaba destinado a ser una de esas embarcaciones, pero su inesperada deriva hacia Birmania cambió su destino momentáneamente.
Impacto del Caso y Reflexiones
El caso del Sam Ratulangi PB 1600 no solo ha intrigado a la comunidad marítima internacional, sino que también ha puesto de manifiesto los desafíos y riesgos asociados con el transporte y desguace de buques. La rápida respuesta de las autoridades birmanas y su eficaz investigación permitieron esclarecer el misterio de este “barco fantasma,” devolviendo la tranquilidad a la región de Rangún.
Este incidente, aunque resuelto, deja una lección sobre la importancia de la seguridad en operaciones marítimas y el manejo adecuado de embarcaciones en desuso. El caso también destaca la conexión global en la industria marítima, desde los remolcadores hasta los puertos de desguace, que forman parte de una compleja red de comercio y reciclaje marítimo.
